商貿(mào)法規(guī)
了解最新國(guó)際貿(mào)易商業(yè)法律法規(guī)
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從加拿大到巴西,再到美國(guó),電子和電信設(shè)備制造商需要在2023年的秋季做好準(zhǔn)備。什么?你沒(méi)聽(tīng)說(shuō)嗎?放心,這篇文章將幫你一探究竟!
查看更多由菲律賓貿(mào)易和工業(yè)部(DTI)通過(guò)的《DAO 22-01》于2022年3月5日發(fā)布,將于2023年9月5日正式執(zhí)行。
查看更多歐盟新電池法已成為企業(yè)迫切需要了解和遵循的規(guī)定,不論是制造商、進(jìn)口商還是分銷商。這份新法規(guī)不僅包含了有害物質(zhì)的限制,還涉及碳足跡、回收要求等多個(gè)方面。中國(guó)出口到歐盟的電池和電動(dòng)車等含電池產(chǎn)品的企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn),尤其在電池碳足跡方面。這不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的合規(guī)游戲,而是一場(chǎng)涉及環(huán)境、安全、經(jīng)濟(jì)多個(gè)維度的全球合作。熟讀法規(guī)、深入分析、及時(shí)整改——這是每個(gè)企業(yè)都需要牢記的合規(guī)三部曲。
查看更多隨著日本政府在2023年8月24日開(kāi)始福島核污染水排海,中國(guó)海關(guān)總署立即發(fā)布公告全面暫停進(jìn)口日本水產(chǎn)品。該決定基于中國(guó)的進(jìn)出口食品安全管理辦法,并考慮到食品安全和消費(fèi)者健康。這一舉措不僅影響了數(shù)百個(gè)日本水產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和中國(guó)的進(jìn)口商、經(jīng)銷商,還引發(fā)了關(guān)于“日料”安全性的公眾討論。
查看更多歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)審議通過(guò)的《電池和廢電池條例》將于2023年8月17日生效,旨在建立可持續(xù)的電池管理模式,確保供應(yīng)鏈安全,并降低電池全生命周期的環(huán)境和社會(huì)負(fù)面影響。這一條例對(duì)中國(guó)新能源車企和電池廠商進(jìn)入歐洲市場(chǎng)將產(chǎn)生重大影響。
查看更多海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于發(fā)布<進(jìn)口離岸現(xiàn)貨交易大豆監(jiān)督管理規(guī)范(試行)>的公告》,詳細(xì)規(guī)定了離岸現(xiàn)貨交易大豆的海關(guān)監(jiān)管要求,涉及保稅交易庫(kù)認(rèn)定、檢疫審批、申報(bào)和計(jì)稅、調(diào)運(yùn)管理等多個(gè)方面,旨在使得離岸現(xiàn)貨交易大豆在前海聯(lián)交中心的交易更規(guī)范化、便利化。
查看更多為深化企業(yè)主體責(zé)任,增強(qiáng)汽車市場(chǎng)活躍性,助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,國(guó)家認(rèn)監(jiān)委決定對(duì)汽車產(chǎn)品領(lǐng)域中的四類車(平板、倉(cāng)柵、廂式、自卸貨車)開(kāi)展強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)自檢自證改革試點(diǎn)。
查看更多為進(jìn)一步深化中塞兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作,提高雙邊貿(mào)易通關(guān)效率,2021年2月4日,中華人民共和國(guó)政府與塞爾維亞共和國(guó)政府簽署了《中華人民共和國(guó)政府和塞爾維亞共和國(guó)政府關(guān)于中華人民共和國(guó)海關(guān)總署企業(yè)信用管理制度與塞爾維亞共和國(guó)財(cái)政部海關(guān)署“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”制度互認(rèn)的協(xié)定》(以下簡(jiǎn)稱《互認(rèn)協(xié)定》)。自2023年10月1日起,《互認(rèn)協(xié)定》正式生效。
查看更多墨西哥作為一個(gè)重要的全球貿(mào)易參與者,近日做出了一系列關(guān)于進(jìn)口關(guān)稅的重要調(diào)整。這一決策不僅影響到墨西哥本國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還對(duì)全球供應(yīng)鏈,尤其是與墨西哥有緊密貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。中國(guó),作為墨西哥的重要貿(mào)易伙伴,自然成為了這一調(diào)整的關(guān)注焦點(diǎn)。
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